德国《煤气照明杂质》提到1892年在柏林由于直流电缆造成电解腐蚀损坏的事例以及几年后在德国14的城市里报告有轨电车电流造成的损坏。早在1894年，拉时在这份杂志上就详细的描述了杂散电流腐蚀的电解过程。

1910年，由德国电工协会与德国煤气与水工工程师协会组成的联合委员会颁布了防止煤气管道和输水管道受到使用铁轨做导电体的直流有轨电车的有害影响的规定。无论如何，这些规定禁止杂散电流直接返回到铁轨，人们曾经尝试采用绝缘接头和改进管道防腐层来减少杂散电流的影响。这项措施主要用在管道与有轨电车线路的交叉点，节省绝缘法兰的用量。为了避免所禁止的与有轨电车轨道的直接连接，在杂散电流出口区，要同废钢管或者沿铁轨埋设的铁箍相连。