6.1 管道对地电压超过容许值时，应采用接地（可结合管道防腐蚀设计选用直接接地，牺牲阳极接地和嵌位式排流接地等）及加装绝缘法兰分隔等措施。操作人员经常接触的管道部件处（如阀门等）必要时应接地。

6.2 为防止电压沿油（汽）管道传导至泵房、泵站、储油区，在油（汽）管道引入出管线上加装绝缘法兰。

6.3 跨越交流电气化铁道的架空管道或大型管廊，跨越两端的支柱结构应接地，接地电阻不应大于10Ω。

6.4 电气化区段采用电力牵引的油库专用线电火花防护措施。

6.4.1 接触网终端杆与最近一处的鹤管的距离不应小于20m。

6.4.2 油库专用线接触网应设隔离开关，除调车作业时合上隔离开关外，此隔离开关应处于常开状态。

6.4.3 油库专用线钢轨应在进入装卸油作业区之前增设两处绝缘轨缝及相应的回流开关装置，整列车停妥进行装卸油作业时，列车不得跨接绝缘轨缝。调车作业时，回流开关处于接通状态短接绝缘轨缝，进行装卸油作业时，回流开关处于断开状态。

6.4.4 装卸油作业区至少应设置两处接地，接地电阻不应大于10Ω。

6.4.5 装卸油作业区内的钢轨、鹤管、输油管线、栈桥等金属构件应至少设置两处等电位连接线，并保证连接的可靠性。

6.5 电气化区段非电力牵引的油库专用线电火花防护措施

6.5.1 油库专用线钢轨应增设两处绝缘轨缝，整列车停妥进行装卸油作业时，列车不得跨接绝缘轨缝。