杂散电流的破坏效应的消息最早是在19世纪末从美国传到欧洲的。在德国，由于民用直流电源的增加和直流电气化铁路的建设，杂散电流电解已成为埋地管道的一种新的腐蚀风险。
      世界上第一条地铁线路于1863年1月10日在伦敦开始运营，当时使用蒸汽机车进行牵引。最早的三条牵引线和电力线建于1890年。1895年德国亚琛电气化期间，经过周密的规划和研究，在辅助整流器上安装了杂散电流排放措施。但是这种保护措施只能在一个比较小的范围内有效，因为管接头的电阻较大，所以保护不能扩展到更大的范围。
      1910年，由德国电气技术协会和德国燃气和水力工程师协会组成的联合委员会发布了法规，以防止燃气和水管道受到以铁路为导体的直流电的不利影响。在任何情况下，这些规定都禁止杂散电流直接返回到磁道。通过采用绝缘接头和改善管道防腐层来降低杂散电流的影响。
      1928年，Cohen在管道和铁轨之间安装的保护整流器是现代极性排流技术的先驱。特别是在法国，杂散电流控制技术得到了进一步的发展，并与杂散电流变流器相结合。