| 您现在的位置： 山东奥科阴极保护公司 >> 技术文库 >> 正文 |
|
几乎所有的直流铁路都采用钢轨作为工作电流的回流通道。钢轨安装在木质或混凝土枕木上，与土壤接触良好。导电土壤电解质与导轨并联。据信，铁路网的基础是全长。这种关系和腐蚀的风险早已为人所知。必须通过适当的设计和管理措施尽量减少铁路设施产生的杂散电流。然而，由于杂散电流无法完全避免，最好对管道和电缆采取额外的保护措施，这在很多情况下是必要的。
焊接轨道的阻力载荷远远小于坡口连接轨道的阻力载荷。然而，有必要使用纵向布线使跳线在开关点和交叉点。减少杂散电流的措施如下:①铁路网络是完全相互连接;②良好的铁路和土壤之间的电气绝缘;③小型电源。
带压载的木质轨枕轨道的泄漏荷载相对较低，仅为道路直埋轨道泄漏荷载的1%。然而，良好的电气绝缘只能通过确保钢轨与其他低接地电阻设备没有任何电气接触来实现。原则上，架空电线杆不与轨道相连。唯一的例外是架空导线杆上的电气设备与钢轨相连。在故障情况下，可以避免不允许的高接触电压。这种架空导体极应与地基绝缘，并具有足够高的接地电阻。
桥上的钢轨通常与钢或混凝土构件电连接，这些构件的接地电阻很低。在新装置中，根据元件的接地电阻和轨道路基的类型，要求这些轨道和桥梁元件实现电气绝缘。此外，管道和电缆的金属护套应始终与这些部件电绝缘，以防止来自钢轨的杂散电流直接传输到这些导体。 |
|
| 手机:13562265266、13563357770 |
| 网址: http://www.aokefangcu.com/ |
邮箱: aokefangfu@163.com
aokefangfu@126.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
