CCVT所使用的工质为氯苯和联（二）苯。这些有机质具有如下优点：

①化学稳定性。在最高温度250℃的条件下不分解，从而可保证正常工作和效率。热稳定性是选择工质的首要条件。

②大分子量。具有大分子量的工质在一级涡轮中可获得的功率大。例如，使用小分子量工质（如H20）需要多级涡轮发出的功率，改用大分子量工质时，往往只用一级涡轮就可以完成。

      ③不腐蚀。对于机件无腐蚀作用，这样才能确保长寿命和稳定工作。

      ④一剂两用既作工质又作液浮轴承润滑剂和发电机冷却剂。

    除以上各点外，无毒、热力循环T-S图形较好也是上述有机工质的可取之处。

    涡轮一发电机单元由涡轮、交流发电机、供给泵和静／动压液浮轴承和密封钢罐组成。

    ①涡轮。为单元级超音(M=2.5～3.5)反力式涡轮。该部件由涡轮和喷嘴构成。

    ②交流发电机与调节系统。发电机采用无刷结构，不需维修，其特点是零件最少。使用一个固定转子的异步感应发电机，可发出频率为400～700Hz的三相交流电，也可以调整到50～60Hz交流输出。通过稳压二极管桥式整流可输出标准电压48V。调整发电机绕组也可得到6，12、24、125、或250V的不同输出电压。通过电磁阀门调节燃烧系统的供热（即调节通过涡轮的蒸气量）以达到控制输出电压的目的。输出电压的调节精度在额定电压值的土5%以内。

    ③供给泵。为了保证供给泵工作可靠性，将其安装在涡轮一发电机轴的下部，以保证其与冷凝器之间有一定的落差(约Im～l. 5m)。这样，冷凝器中的冷凝液具有一定的压力势能，同时使用一个喷射型调整器(injector-type arrangement)。这两种措施都起到增强供给泵进口压力，从而扼制气穴效应(cavitational effect)。

    ④液浮轴承。采用混合式静／动压液浮轴承、工质自润滑方案。工质的粘度很低，与水的粘度相近。在设计轴承时要有足够大的轴承面积，流量要大，温升要小，摩擦损失要小。例如，600W的实用CCVT，当转速为20000r/min时，两个液浮轴承引起的功率损失仅为25W（实测为24±2W），为输出功率的4%。通过10000次开停车实验，该损失无明显变化。